雖然...每次發生事故台鐵改革 新聞媒體與政府都會激起討論熱潮
但沒幾個禮拜...就被別的新聞壓過去了....
但這不清除... 政府不是就是這時要的機關嗎?
不然為何要這麼多的年薪?
大家都不處理 這個百年污習就會蔓延下去
大家一定會把他跟高鐵來做比較
雖然人家是BOT的民營公司 跟公務員的待遇有所不同
但陋習...不改 終究還是無用的
拜託 執政者或整部長等 像這樣大的事件 最近又被疫苗施打的議題帶開了!
台鐵 身為公部門的官員 難道要跟我高中老師說的義大利一樣 警察就如同黑道大哥?
這次的事故發生除了沒有監工的政府單位....這也十分嚴重!
還有他們在假日時段施工(明顯失誤!)
台鐵10年重大事故
台鐵408車次太魯閣號昨天上午於花蓮大清水隧道出軌，慘釀至少50死、175人傷，肇因直指邊坡整治廠商所屬施工工程車溜逸到軌道釀禍，歷經一天一夜搶救，台鐵今(4/3)已開始進行吊離車廂作業，上午尾端第一車及第二車已經先復軌脫離現場，台鐵今上午11時召開「0402台鐵408次太魯閣號事故」記者會，交通部政務次長王國材說，根據當時稍早另一輛列車時間通過推估，工程車滑落鐵軌的時間區段是在9時13分到9時28分；目前統計，傷者178人，40人住院中，其中3人還在加護病房。50名死者有44人身分已辨識。
6日深夜拖出清水隧道後暫放至和仁車站，車廂車體變形、車頭左側被削去大半，受損嚴重。中央社記者王騰毅攝
2021年4月2日，台鐵太魯閣號撞及溜逸工程車，釀成50死、217人傷的重大事故。交通部長林佳龍說，事故中受損最嚴重的第八車廂終於移出，並感謝70歲的鋼索行的老師傅陳永郎提供專業建議，時間上至少節省了大概一天的時間。
昨天深夜工程人員終於將卡在隧道內的第8車廂拉出，約在10時52分移出隧道，在開始拖移車廂前，工程團隊特別焚香祭拜再行動工，祈求工程能夠順利平安進行。
台鐵408次太魯閣號列車從樹林到台東，第8車廂為車頭，因先撞擊隧道口後再擦撞隧道壁，造成車體扭曲變形，整個車頭被削掉一大半
嗡嗡我覺得...此次事件有很多可疑的點
一定有高層也牽涉其中...
而且 台鐵的陋習絕對要掃除...民營也是一個很好的狀況
但也跟台電一樣...沒有斬草除根...陋習依然會持續延伸...雖然我們只是小小的公民
但...台鐵 是我們一般民眾能得到的一點薄弱優惠
但 諷刺的...就像這次的太魯閣 一樣花東民眾原以為是最安全的交通工具
卻沒想到其中的危險性如此高...
把這個國家的招牌弄壞...這些此工程的承包商也好...這樣做竟冷眼旁觀
但新聞記者就是這樣...現在新聞一職亂報 狂報....但過了一個星期....一個月後
就完全不見了 不是民眾失憶了 而是新聞媒體覺得 它 已經沒有利益了?!
拜託!台灣的政府與人民一起讓交通安全好一點....
雖然我只是個小小的公民....但繳稅或繳費....不是為了使交通能更安全嗎?
而不是為了給那些台鐵職員退休金付的費用吧!
而且 我跟妹妹弟弟都覺得裡面還有更重要的高層沒有調查到!
因為一切都太不合理了!從他一直說謊開始...
盤點台鐵史上3大事故
台鐵...為何這樣 應該是國營事業錯誤的根本事實
這次很多細節都很荒唐 工程車因沒手剎車...滑落使火車脫軌撞進隧道
每次都這樣...國會...質詢時 就會發現這些年紀大的官職 螺絲就鬆了?
亞洲...或是台灣人都有一個問題就是遇到事情...不是去瞭解原因
並檢討改進....而是一昧的究責和給處罰 懲處!
不是吧!...遇到事情不是處罰...而是改進吧!
以前我的觀念是...台灣人很失意...所以過一陣子 就會忘記了!
這是我對政府或公營事業的看法 不是嗎?
每次遇到大事故或者新聞媒體大肆報導時 就是會用下台來懲處
那時我的心情是氣憤的 因為一個官員下台 是要幹嘛?
人民能得到什麼? 真的很荒唐!
政治...人物 所能做的他們規避得很清楚...
模仿以前的....就算一開始有想要去改革
但看到這荒煙蔓草叢生的制度問題...就跟健保制度一樣...
政府官員...都跳過!這次事故很大嗎...能大到讓他們願意拋除利益問題而去改革嗎
我看...可能性極低...
可能死傷慘重也無法 因為 這與他們毫無干係
政治新聞 耍耍嘴...又能有收視率...何樂而不為!
嗡嗡我還是要重申...有錯誤 我覺得最大的做法不是教訓或處法
而是檢討和改正...這樣不僅你自身會變好 也反省自己...而台鐵...只是把人本變成企業和公司而已
很多事 都不是我們看到的表面....
台鐵啊!你該怎麼辦
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