台灣雙層巴士年底上路！暢遊北、中、南各大景點－嗡嗡的異想世界(lifestyle)

親愛的嗡嗡網誌~

嗡嗡對台中的公共交通設施都很積極的想知道....

嘿嘿~所以...從前年嗡嗡就一直在"關注"囉~

只是....為何要到2018年才可通車?

嗡嗡覺得有點傻眼的是...西屯區那邊已經都依直再建嗎?

錯....嗡嗡覺得根本就是....浪費國家社會資源啊!

因為...放在那邊部動作!他是會腐鏽掉的....是要拿人命做賭注嗎?(怒)

因為嗡嗡響說若要大眾捷運

本小姐也必較好...到工作處!(以台北高雄為例啦!)

所以...很想跟我們市長說~可以在快點嗎?笑

呃...姊又...離題了!

反正就是請別再辣費國家資源了啦!

另外本小姐對於雙層巴士...很感興趣囉~

所以...嗡嗡會把資料放上~讓大家可以多多比較或者知道一下資料吧!

搶眼的雙層巴士是到歐洲旅遊時顯著的亮點之一，現在台灣也將出現，嗡嗡也好生期待著啊!

根據高雄市交通局指出，將在今年下半年引進雙層巴士、電力驅動渡輪等，成為全台第一個雙層觀光巴士出現的城市。
高雄市交通局也指出，目前雙層巴士的行經路線以觀光景點為主，上層採半開放車體，已由高雄客運取得營運權，行駛亞洲新灣區夢時代、駁二特區、西子灣等。
除了雙層巴士之外，高雄市還將引進電動渡輪，希望推動觀光發展同時，也能減碳，兼顧環保，預計未來電力驅動渡輪將加入旗津、鼓山的輸運船班，還有規畫興建全國第一座立體自行車停車場、結台南、高雄、屏東的公車路網。

〈南部〉全國第一雙層巴士今年下半年上路

高雄市交通局計畫今年推動雙層觀光巴士，目前由高雄客運取得營運權，初步規劃行駛路線將在亞洲新灣區的夢時代、駁二藝術特區、西子灣以及高雄市總圖一帶等觀光景點。一趟雙層巴士行駛時間約為40分鐘，採環狀觀光，旅客購買一日券後就能自由上下車、無限次搭乘。

依據高雄客運規劃，雙層觀光公車上層為半開放式，搭上雙層巴士後就可遍覽城市景觀，暢遊高雄重要觀光景點，全程約有17公里，初步規劃票價約為300元。
▲高雄雙層巴士行駛路線。

依據高雄客運規劃，雙層觀光公車上層為半開放式，搭上雙層巴士後就可遍覽城市景觀，暢遊高雄重要觀光景點，全程約有17公里，初步規劃票價約為300元。

新聞圖片

台灣雙層巴士年底上路！暢遊北、中、南各大景點

羨慕外國電影裡常見的雙層巴士嗎？和一般公車相比除了較高、視野較好，似乎也多了一絲度假氛圍。2015年台灣也引進雙層巴士囉！台北、台中、高雄預計年底前推出觀光雙層巴士，行經轄區內各大觀光景點，讓旅客們來輕鬆度假一下。

經公路總局補助台北、台中、高雄三縣市購買共21輛雙層巴士，以行駛觀光路線為主，只能行駛市區道路，不能開上高速公路、快速道路，車輛上層不能有站位，乘客須坐在椅子上、繫安全帶，不可隨意走動。

▲大阪「OSAKA Sky Vista」雙層透天巴士（圖／取自就愛玩大阪粉絲專頁）

台北市初步規劃，觀光雙層巴士預計每15到20分鐘一班車，收費比照市區公車，駕駛還會擔任導覽員解說介紹周邊景點、車上廣播亦會採用多國語言。路線規畫全長近30公里，預計從台北101出發，行經大安森林公園、中正紀念堂、總統府、西門町、迪化街、台北美術館、孔廟、忠烈祠、士林夜市、故宮等各大觀光景點。回程行經行天宮、三創數位園區、國父紀念館等。

台中市則規劃引進1輛雙層巴士，路線預計從台中車站出發，行經科博館與美術館等各大觀光景點。

高雄市計畫引進12輛雙層巴士，路線預計行經西子灣、駁二藝術特區、蓮池潭和亞洲新灣區等重要觀光景點，全長約20公里。

嗡嗡現在就盼望著台中的雙層巴士吧!

希望真的可以在今年營運囉~

希望部要像捷運那樣要等到2018粘啊!....

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